非常案例
近几年，在消费升级的浪潮之下，服务业正变换着多样的面貌出现在消费者面前。这其中，由“消费者+发型师+门店/平台”构成的美发行业也不例外。
无论是要“为生活做剪（减）法”的星客多快时尚连锁，还是以“南瓜车”、“悦艺术家”为代表的美发业共享模式新型连锁，都给行业注入了新鲜的血液，且在2017年开疆扩土正盛。
今年8月，由著名财经作家吴晓波和飞马旅创始人袁岳站台的“发现美客”品牌，在杭州正式发布——这个“实体”品牌的核心是“美发请上车”，美发服务的地点发生在一个很特别的场所：房车。同时，项目采用的共享模式：赋能发型师，形成新的利益分配方式。
美发师不仅仅是美发师，还成了“新司机”。
项目创始人程祥生介绍说：“发现美客”是要定位高端市场，赋能高端手艺人，打造一种新的服务场景。通过房车这种载体，一键呼叫，用户便能享受上门服务。
9月末，美观君对话程祥生，探寻“美发房车”模式背后的业务逻辑。
文/《美业观察》 牟松松
“美发房车”冷启动的背后
▷“很多发型师都有自己当老板的愿望，但囿于店面租金、运营管理等各方面的因素，往往只能够停留在想法阶段。而 ‘美发房车’模式提供了一种新的思路，由平台负责软件工具、客户维护、房车维修等服务，发型师只需要负责接单和上门服务，专注于他们擅长的领域”，当被问及项目创立初衷时，程祥生说道。
▷有着十几年美发行业的从业经验，程祥生在“发现美客”项目初期并没有过多着力于营销层面。关于获客的问题，在他看来，其实在发型师端就已经解决了大部分。
▷程祥生告诉美观记者：“美发房车项目对于发型师的遴选有两条标准：一是在美发造型的细分领域之中有一定的建树；二是本身自带流量，拥有一定数量的客户群体。”
▷符合这两条标准的一般可以归类为高端发型师，而其面对的消费者群体“粘性”很高，这使得项目在一开始就能运转起来。
▷另外，“房车”这种载体本身，容易引起话题性，且在国内其他行业有过先例。2015年8月，美到家与滴滴合作，推出“移动美妆车”，曾引起化妆师们的追捧；2016年4月，“伊视可验光车”通过上门验光的服务，受到了众多消费者的关注，在半年多时间内，其已经遍布上海、广州、深圳、天津、重庆等数十座主要的一二线城市。
▷目前选取的房车统一经过改造，内通水电，每辆车内设有一个座位，形成了较私人的独立美发空间。
美发房车内部构造
▷“消费者在微信服务号上挑选心仪的发型师，填写时间、地点和美发项目后，由发型师来决定是否接单。发型师综合考虑距离和项目价格，接单后将上门为客人服务，项目上线近2个月，得到了不错的用户反馈。”程祥生介绍。
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“房车模式”ד赋能模式”＝？
▷当谈到实际运营层面的具体表现，程祥生透露：“房车的运营成本很低，经营成本也只有停车费和路费。每天运营费用在100元以下，因为服务的是高端用户，发型师每天只需接3-5单，收入会比原来在门店工作增加一倍，平均每天营收都在2000元以上。”
▷如果只从商业模式上来看，与传统的到店剪发场景相比，美发房车似乎在时间、房租以及服务半径层面都有不同程度的优势。
▷“房车的服务半径很大，几乎可以覆盖一个城市的主城区，而像杭州这样的城市量级，如果按照客户群体来估算，将来还可以投入50-100辆房车。”
▷“在盈利模式上，发现美客主要是向发型师收取年服务费和订单抽成。以前发型师和门店的分成比例在3：7或4：6，而在这儿，发型师和平台方的分成可以达到9：1，这就是发型师会出来创业的动力。”
▷不难发现，“发现美客”从高端客户群体撕开一个口子，意欲成为高端发型师和高端消费者群体之间的桥梁。一方面，在保证标准的美发设施基础上，营造更舒适的美发场景，提供更私人化的美发服务；另一方面，在为发型师争取更多自由空间的同时，满足发型师个人更高层面的诉求。
▷这显然是一个系统性的运营挑战。比如，高端服务层面的标准如何定制？客户如何进行规范化管理？又比如，如何持续为高端发型师提供支持，又如何管理高端发型师群体？
▷10月，第二批美发房车即将上线，随着项目不断推进，或许答案会一一揭晓。
